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2024年7月份，由深圳市政府出資、廣東省深圳航道事務中心牽頭、廣州打撈局船廠建造的廣東航道系統(tǒng)內首艘采用直流組網電力推進系統(tǒng)的航標工作船“粵道監(jiān)920”試航成功，順利交付。

該船船長57.30m，型寬11.00m，型深4.00m，設計吃水2.85m，整個系統(tǒng)配置3臺472kW的發(fā)電機組，發(fā)電機組經過賽思億集中式的直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網，驅動2臺515kW的主推電機、1臺250kW的側推電機，船舶具備DP1動力定位功能，起吊能力達40噸，適用于HF2.4m/HF3.0m型浮標及沉塊的拋設，滿足航道晝夜巡查、航標維護保養(yǎng)、航標器材運輸等用途以及省內近海海域遠程調遷要求。中船賽思億直流組網技術具有可靠性高、穩(wěn)定性強、機動特性優(yōu)秀等突出優(yōu)勢，為廣東航道系統(tǒng)的首艘直流組網電力推進船舶助力，賽思億深感榮幸。

正值酷暑，中船賽思億及上下游產業(yè)鏈合作伙伴全力配合“粵道監(jiān)920”船航行試驗，完成多項航行試驗。經測試，“粵道監(jiān)920”船各項數據均滿足設計及船檢規(guī)范要求，動力系統(tǒng)性能得到了船東、船廠的強烈認可！